10 Ans de BIM : retour d’expérience de la Société des Grands Projets sur le Grand Paris Express

Le Grand Paris Express illustre l’impact majeur du BIM sur la gestion de projets d’infrastructure urbaine complexes. Voici les points clés de cet article :

• Le BIM est l’outil central de coordination du projet, permettant une gestion précise des données
• La SGP utilise le BIM pour suivre les objectifs environnementaux et améliorer la performance durable
• L’expérience révèle l’importance du timing d’implémentation et de la structuration des données BIM
• Les défis incluent l’hétérogénéité des niveaux de maturité BIM entre les acteurs
• L’avenir du BIM dans les infrastructures passe par la standardisation des exigences et la formation continue

Le Grand Paris Express représente une avancée majeure dans le domaine des infrastructures urbaines. Ce projet d’envergure, piloté par la Société des Grands Projets (SGP), illustre parfaitement l’impact du Building Information Modeling (BIM) sur la gestion de chantiers complexes. Depuis une décennie, le BIM transforme radicalement les pratiques du secteur de la construction en France. Plongeons dans les coulisses de ce projet révolutionnaire et examinons les retours d’expérience de la SGP sur l’utilisation du BIM.

Le BIM, pilier de la coordination du Grand Paris Express

La SGP a fait le choix stratégique d’intégrer le BIM comme outil central de coordination et d’optimisation pour le Grand Paris Express. Cette décision s’est avérée cruciale pour assurer le succès de chaque étape de ce projet titanesque. Nous avons pu constater que la centralisation des données BIM permet une gestion précise et un contrôle strict des informations, facilitant ainsi la collaboration entre les différents acteurs impliqués.

L’utilisation de maquettes numériques détaillées joue un rôle clé dans la minimisation des risques d’incohérence. Elle favorise une approche intégrée, du concept à la réalisation, assurant une continuité sans faille tout au long du projet. Cette méthode rappelle nos propres expériences chez BIM Consult, où nous avons vu comment le BIM peut transformer radicalement la gestion de projets complexes.

Voici quelques-uns des usages BIM contractualisés sur les marchés de type Loi MOP du Grand Paris Express (Lignes 15 Sud, 16, 17 et 18) :

• Coordination 3D
• Extraction de quantités
• Planification 4D
• Contrôle qualité
• Visualisation

Ces usages démontrent l’ampleur de l’intégration du BIM dans ce projet d’infrastructure majeur. Il est captivant de voir comment ces pratiques, que nous enseignons régulièrement dans nos formations Autodesk, sont mises en œuvre à une telle échelle.

Vers une infrastructure durable grâce au BIM

En 2021, la SGP a franchi une étape supplémentaire en intégrant le BIM dans sa stratégie environnementale. Cette initiative vise à utiliser le BIM comme outil de suivi des objectifs de décarbonation dans plusieurs marchés en conception-réalisation. C’est une approche que nous encourageons vivement chez BIM Consult, où nous mettons en avant les avantages du BIM pour une construction plus durable.

La SGP ne s’arrête pas là et envisage d’étendre l’utilisation du BIM comme outil de pilotage pour améliorer la performance environnementale de ses futurs projets. Cette vision englobe divers aspects tels que l’économie circulaire et la biodiversité. L’objectif est de simuler différentes variantes et solutions pour renforcer la démarche d’éco-conception.

Cette approche visionnaire de la SGP vise à une meilleure intégration des critères environnementaux dès les phases amont de conception. Elle garantit ainsi que les infrastructures répondront aux exigences de durabilité futures. C’est un exemple parfait de la façon dont le BIM peut être utilisé pour créer des infrastructures plus résilientes et respectueuses de l’environnement.

Retour d’expérience : les leçons du BIM à grande échelle

Nicolas Delrieu, expert en stratégie BIM à la SGP, partage des réflexions précieuses sur les apprentissages liés au BIM. Son expérience met en lumière les défis et les opportunités du BIM dans les grands projets d’infrastructure. Ses insights sont particulièrement pertinents pour ceux qui envisagent de se lancer dans le BIM à grande échelle.

Delrieu souligne trois points cruciaux pour une meilleure implémentation du BIM :

1. Timing de l’implémentation : Attendre une nouvelle phase du projet plutôt que d’ajouter le BIM à des contrats en cours.
2. Benchmarking : S’appuyer sur les expériences d’autres maîtres d’ouvrage pour adapter le BIM aux besoins spécifiques.
3. Structuration des données : Accorder plus d’attention à la classification, la codification et les niveaux de définition des données BIM.

Ces recommandations résonnent particulièrement avec notre expérience chez BIM Consult. Nous avons souvent constaté que la structuration adéquate des données est un facteur clé de succès dans les projets BIM, quelle que soit leur envergure.

Delrieu met également en avant les bénéfices spécifiques du BIM pour les maîtres d’ouvrage. La transparence, la visibilité accrue et la confiance renforcée sont des avantages majeurs. Le BIM permet une vérification précise des quantités, de la conformité aux exigences et de la cohérence entre les phases du projet. Ces aspects sont cruciaux pour réduire les risques et améliorer la gestion globale du projet.

Cependant, des défis persistent. L’hétérogénéité des niveaux de maturité BIM entre les acteurs, notamment entre les grandes entreprises et les PME/TPE, reste un obstacle majeur. De plus, le déploiement du BIM en termes de personnes convaincues et travaillant quotidiennement avec cet outil reste limité. Ces observations rejoignent nos propres constats dans le secteur du BIM au Luxembourg, où nous œuvrons à combler ces écarts par la formation et le conseil.

Perspectives d’avenir pour le BIM dans les infrastructures

L’expérience de la SGP avec le Grand Paris Express ouvre la voie à de nouvelles perspectives pour le BIM dans les projets d’infrastructure. La standardisation des exigences BIM, la création de classifications et de dictionnaires de données communs apparaissent comme des étapes cruciales pour l’avenir. Ces développements permettraient de faire du BIM un outil encore plus stratégique et accessible au quotidien.

Nous observons une tendance similaire dans nos projets au Luxembourg. La demande croissante pour des solutions BIM intégrées et standardisées témoigne de l’évolution du secteur vers une approche plus cohérente et efficace. L’expérience du Grand Paris Express servira sans doute de référence pour de nombreux projets d’infrastructure à venir, tant en France qu’à l’international.

En tant que formateurs et consultants en BIM, nous sommes enthousiastes à l’idée de voir comment ces avancées vont se traduire dans la pratique. Le défi sera de continuer à former et accompagner les professionnels pour qu’ils puissent tirer pleinement parti de ces évolutions. L’avenir du BIM dans les infrastructures s’annonce prometteur, avec des possibilités accrues d’optimisation, de durabilité et d’innovation.